Сайт про Opel Vectra A
Цены на бензин

Опрос

Вам нравится мой сайт?

Просмотр результатов

Loading ... Loading ...
Контакты

Друзья
Opel Vectra A
Счетчик


Статьи Vectra A

На двигателях семейства Ecotec выход из строя датчика положения распредвала не такой уж редкий случай. Проявляется это вялостью двигателя, невозможностью раскрутить двигатель выше 4000 об\мин и горящей лампочкой “Check Engine”.

datchik1 300x225 Замена датчика распредвала на X20XEV

Проверка сканером (в данном случае Opel Omega-B) показала ошибку P0340 (Camshaft sensor General malfunction). Так-же это можно установить без сканера, считыванием flash codes простой перемычкой в диагностическом разъёме.

Первая часть, более грязная – чистка собственно картерной вентиляции.

Если стоишь перед машиной лицом к капоту, то от клапанной крышки справа, дальше от тебя, отходит резиновый патрубок. Этот патрубок изгибается и уходит вниз, где одет на вертикальную металлическую трубку, идущую из картера двигателя.

Его внутренний диаметр 25 мм, поэтому грязью он вряд ли зарастет, а вот задубеть и растрескаться от старости может запросто. Если снаружи сухой и чистый – сними и промой внутри, если замасленный – значит, появились трещины. Оно, конечно, для мотора несмертельно, но надо бы поменять.

Это был вариант, когда у тебя не установлен маслоотделитель. Если маслоотделитель установлен, то вместо изогнутого резинового патрубка ты видишь короткий прямой и черную прямоугольную пластмассовую коробку. От коробки снизу другой прямой патрубок одет на ту же вертикальную трубку.

Началась все с того, что на светофоре услышал некие посторонние звуки под капотом. Обследовав двигатель на источник звука, выяснил, что гремит что-то в помпе. У меня не стоял защитных кожух на ней, поэтому визуально было видно как она болтается на ремне ГРМ. Попутно вспомнил, что печка в последние дни практически не грела. Двигатель на холостых как-то резко набирал температуру. Поставил машину до выходных, договорился с отапливаемым гаражом, и в субботу утром заехал туда в 9 утра.

Чтобы снять помпу, как известно надо снять расходомер с корпусом, отсоединить от натяжной планки генератор, снять ремень ГУРа, снять переднее правое колесо. Что и было очень быстро сделано. Затем была снята защита с ремня ГРМ. И получен доступ к трем болтам помпы, которые эту помпу и держат. Спустил давление в системе охлаждения, завинтил крышку обратно, и отрустил болты помпы. Подставив под низ емкость (в моем случае обрезанная пластмассовая канистра) и пошевелив помпу слил охлаждающую жидкость.

Количество вспышек Ошибка Возможная причина ошибки
12 Начало и конец диагностики -
13 Лямбда-зонд (НО2S либо O2S зависит от модели) – открыта циркуляция Проводка, лямбда-зонд, ЕСМ
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) – низкое напряжение Замыкание проводки на массу, датчик температуры, ЕСМ
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) – высокое напряжение Замыкание проводки на «+», датчик температуры, ЕСМ
16 Датчик детонации (KS) – неверный сигнал Проводка, датчик детонации
17 Неисправность в цепи инжектора (форсунки/форсунок) Проводка, форсунки, ЕСМ
18 Модуль управления двигателем – контроллер датчика детонации Внутренний контроллер датчика детонации не работает (Internal KS control)
19 Датчик оборотов коленчатого вала – неверный сигнал Проводка, датчик оборотов коленчатого вала, ЕСМ
21 Датчик положения дроссельной заслонки – высокое напряжение Замыкание проводки на «+», ДПДЗ, ЕСМ
22 Датчик положения дроссельной заслонки – низкое напряжение Замыкание проводки на массу, ДПДЗ, ЕСМ
24 Датчик скорости автомобиля (VSS) – нет сигнала Проводка, VSS, ЕСМ
25 Инжектор (форсунка/форсунки) – низкое напряжение Замыкание на землю, форсунка, ЕСМ
28 Неисправность в цепи реле топливного насоса Проводка, реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ
29 Реле топливного насоса – низкое напряжение Замыкание проводки на массу, реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ
32 Реле топливного насоса – высокое напряжение Замыкание проводки на «+», реле топливного насоса, топливный насос, ЕСМ
33 Датчик абсолютного давления (МАР) – высокое напряжение Замыкание проводки на «+», МАР, ЕСМ
34 Датчик абсолютного давления (МАР) –

низкое напряжение

Замыкание проводки на массу, МАР, ЕСМ

ДАНО: прокачать тормоза.

ПОМОЩНИК- не нужен абсолютно.

Что НУЖНО- купить обратный клапан омывателя для ВАЗ и трубочки к нему. Цена- около 50 руб. Многоразовый (далее- приблуда). Не забываем про тормозную жидкость и правильный инструмент.

1. Надежно тормозим авто, снимаем колесо, все тщательно очищаем, снимаем колпачок с прокачного штуцера.

tormoz1 300x225 Как прокачать тормоза в одиночку на Opel Vectra A